Parceria para a MG-050 já apresenta resultados
Rodovia MG-050: primeira PPP de sistema rodoviáriodo Brasil
DANILO VIZIBELI
Cerca de 90 milhões de reais já foram investidos na recuperação dos 371 quilômetros da MG-050. O dinheiro é arrecado em seis postos de pedágios, espalhados ao longo da via, somado a uma contrapartida do estado. Esta é a primeira parceria público-privada de rodovias do país. Há pouco mais de um ano a administração e manutenção da rodovia foi concedida à Concessionária Nascentes das Gerais. O contrato tem a duração inicial de 25 anos. A cobrança de pedágios divide as opiniões. Mas, a segurança e o conforto chamam a atenção de alguns usuários.
A Concessionária lembra que parceria é um pouco diferente das privatizações que acontecem em outros Estados. O que mais intriga os usuários é a cobrança de taxas antes mesmo da rodovia ser totalmente recuperada. “A rodovia não foi privatizada. É uma PPP e para que possamos investir na completa manutenção foi necessário a cobrança dessa taxa. Porque sabemos que o Estado sozinho não consegue arcar com as despesas. O IPVA por exemplo não é totalmente destinado a recuperação de vias”, esclarece a ouvidora e gestora de comunicação da Nascentes, Marcelina Liberato.
O preço do pedágio é de R$1,70 para motos. Já os carros de passeio pagam o valor de R$3,30. E os demais veículos pagam R$3,30 por eixo. Para os motoristas, o valor está muito alto. Lázaro Ronei Ferreira que é borracheiro, com estabelecimento próximo a um posto de serviços no trecho de Itaú de Minas, reclama que não tem acostamento e nem outros privilégios como no Estado de São Paulo. “Em São Paulo a cada um quilômetro tem um telefone. Aqui não tem nada. Estão só arrecadando dinheiro”, salienta.
A parceria gerou revolta também entre alguns empresários e produtores rurais que passam todos os dias pelos pedágios. Eles resolveram se manisfestar. O microempresário Roberto Carlos da Silva, mais conhecido como Caçulinha, acompanhou todo o processo de concessão da rodovia e questiona que houve uma quebra do edital de concessão com relação ao posto de pedágio colocado na cidade de Piumhi. “Estive em diversas audiências públicas em Belo Horizonte e em nenhuma delas foi citada esta praça de pedágio. Antes mesmo do Aécio sonhar com esta parceria eu já estava por dentro de tudo que estaria acontecendo. Inviabilizou totalmente o meu negócio. Hoje ninguém mais aluga minha casa”, declara. Caçulinha tem uma propriedade de lazer pouco antes da cidade de Piumhi. Logo que iniciaram as construções das praças de pedágio ele protestou ficando acorrentado em uma delas. “Não é uma questão pessoal, estou lutando também por outros produtores que hoje estão até fechando seus negócios. Por isso, na época do início dos trabalhos, colocamos faixas para o fim deste pedágio e ainda estamos lutando”, disse.
Em nota de esclarecimento enviada para a reportagem a assessoria da Nascentes informou que a colocação do pedágio neste trecho visou atender padrões de segurança rodoviária. A nota informa também que houve um deslocamento de quatro quilômetros da praça de pedágio, mas que foi autorizado pelo Departamento de Estradas e Rodagens, o DER. Segundo a assessoria a distância mínima de 50 quilômetros entre as praças, prevista no edital, foi respeitada.
A reportagem procurou uma transportadora em Passos e o proprietário já constatou algumas mudanças na MG-050. Segundo Eduardo a melhora é evidente, mas com os caminhões todos os dias na estrada eles gastam cerca de 25 mil reais por mês, apenas com os pedágios. “Uma das principais vantagens é no caso de acidente, que o veículo é guinchado até o posto mais próximo e já temos uma economia nisso aí. Até concordo em pagar o pedágio, é muito bom pra manutenção da rodovia. Só que acho que deveria ser feito um acordo com as pessoas que precisam passar pelas praças diariamente”, ressalta Eduardo.
Acidente zero
Durante o feriado prolongado de Natal e Ano Novo de 2008 nenhum acidente com vítima fatal foi registrado na MG-050. Para os representes da Concessionária é o resultado de um trabalho conjunto. As causas de acidentes são muitas, mas a boa infra-estrutura de trânsito colabora para a segurança nas estradas. Pista bem sinalizada oferece melhores condições para o motorista. “Não podemos dizer que a vitória é só nossa. É de todos que participam deste trabalho de recuperação da rodovia. É uma parceria e cada órgão como o Corpo de Bombeiros, a Polícia Rodoviária, o DER e a Secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas, a SETOP, cumprem o seu papel”, enfatiza Marcelina Liberato.
Próximo às praças de pedágios estão instalados postos de atendimento ao usuário que é uma das melhorias oferecidas. Os viajantes podem descansar, obter informações diversas e de localização, esperar em caso de chuva e ainda estão disponíveis comodidades como água, café e banheiros. Outro ponto positivo da parceira e talvez um dos mais importantes é a geração de diversos empregos para os moradores das cidades próximas. Gleissi Aparecida Alves Silva que mora em São José da Barra está satisfeita com o seu novo emprego. “É muito gratificante ter um emprego que eu já estava procurando há algum tempo e ainda colaborar esclarecendo dúvidas no atendimento aos usuários. A pessoas estão procurando o serviço cada vez mais e chegam com poucas queixas. Aos poucos, os usuários estão se adaptando a esta nova realidade da MG-050”, contou a funcionária.
